Wenn du beim Anlegen nervös wirst
Auf See bist du entspannt, aber im Hafen steigt der Puls? Du übst Manöver so oft, bis du sie wirklich verstehst – und dich auch bei Seitenwind sicher fühlst.
Der Moment, in dem aus Nervosität Routine wird.
Stell dir vor, du siehst genau, was in 48 Stunden passieren kann: vom „ich traue mich nicht ans Steuer“ zum ruhigen „ich weiß, was ich tue“. Kein Werbeversprechen – eine echte Entwicklung.
Ein echtes Beispiel aus dem Training.
Andrea war vor dem Training Segelanfängerin und hat sich bisher nicht zugetraut, selbst anzulegen. Im Video siehst du, wie sie längsseits an den Steg fährt – ruhig, klar und kontrolliert. Genau so entsteht Sicherheit: durch verständliche Erklärungen und viele Wiederholungen.
Die SkipperSachen-Garantie (für Mitglieder)
Als Mitglied von SkipperSachen e.V. kannst du das Training bis zu drei Mal zum halben Preis wiederholen – falls du dich nach dem ersten Besuch noch nicht sicher im Hafen fühlst.
Nicht-Mitglieder können das Training natürlich ganz normal besuchen – die Garantie ist ein zusätzlicher Vorteil der Fördermitgliedschaft.
Deshalb ist das Training bewusst auf maximal 4 Teilnehmer begrenzt. Du bist im Wechsel am Steuer, an der Leine und am Bug – und verbringst nicht den halben Tag als Zuschauer.
- kleine Gruppe – jeder fährt, keiner „schaut nur zu“
- klare Abläufe statt Bauchgefühl und Zufall
- ruhige Fehlerkultur – wir arbeiten, nicht bewerten
„Als Segelanfängerin bin ich bisher meist nur mitgefahren und durfte an Land springen, um die Leinen festzumachen. Mehr habe ich mir ehrlich gesagt auch nicht zugetraut. Ich ärgere mich, dass ich erst jetzt dieses Hafentraining gemacht habe, denn – um es mit den Worten des Trainers zu sagen – ‚Hafenmanöver sind keine Raketentechnik‘. Man muss nur wissen, wie es geht! Besonders das Handling mit den Leinen und das Verständnis zu den Drehpunkten und Kräften hat mir sehr viel Sicherheit gegeben.“
Unsere Art zu schulen
Hafenmanöver lernst du nicht im Seminarraum, sondern am Steg. Unsere Trainings sind so aufgebaut, dass du unter realen Bedingungen Sicherheit gewinnst – mit klarer Struktur, viel Praxis und ehrlichem Feedback.
Praxis, Praxis, Praxis
Manöver unter echten Bedingungen, so oft wie nötig.
Wir üben Hafenmanöver dort, wo sie hingehören: im Hafen, mit Wind, Strömung und begrenztem Platz. Du wiederholst Manöver so oft, bis sie sitzen – ohne Angst vor Kratzern und ohne „Hafenkino“. Fehler sind ausdrücklich erlaubt und Teil des Plans.
Klare Techniken statt Bauchgefühl
Springleinen & Co. als Werkzeugkasten.
Ein Schwerpunkt ist das Arbeiten mit Springleinen – der „Geheimwaffe“ bei starkem Wind. Du lernst, dein Boot mit wenigen, klaren Handgriffen zu kontrollieren: drehen, halten, seitlich versetzen.
Direktes, ehrliches Feedback
Fehler sofort sehen, verstehen und abstellen.
Du bekommst nach jedem Manöver ruhiges, klares Feedback. Wir zeigen dir, was gut war, wo es gehakt hat und wie du es beim nächsten Mal anders machst.
Bootsphysik verstehen
Radeffekt, Drehpunkt und Trägheit im Griff.
Wir erklären dir anschaulich, wie dein Boot auf Ruder und Maschine reagiert – besonders bei wenig Fahrt. Wenn du verstehst, warum dein Boot sich so verhält, wirst du im Hafen berechenbar und ruhig.
Üben unter Druck – ohne Drama
Handlungssicherheit für Stress-Situationen.
Wir simulieren Situationen, in denen es schnell gehen muss: zügiges Ablegen, knapper Winkel, ungünstiger Wind. Du übst das in einem geschützten Rahmen, bis du es auch mit Puls ruhig abfahren kannst.
Teamarbeit und klare Kommunikation
Abläufe, die Crew und Skipper entspannen.
Viele kommen als Paar oder Crew. Wir sorgen dafür, dass Rollen, Kommandos und Abläufe klar sind. Du lernst einfache Ansagen, die auch mit unerfahrener Crew funktionieren.
Vom Stress zur Routine
Aus „hoffentlich klappt das“ wird „das kann ich“.
Ziel ist dieses Gefühl: „Ich kann das – und ich weiß, warum es funktioniert.“
Was du konkret lernst
Im Hafen entscheidet nicht Kraft, sondern Ruhe – und ein klarer Plan. In diesem Training strukturieren wir deine Manöver: Du verstehst, was dein Boot bei wenig Fahrt macht, wie du es präzise auf engem Raum bewegst und welche Techniken dir im Hafen wirklich helfen.
Längsseits an den Steg
Ruhig, kontrolliert, auch bei Seitenwind.
Du übst An- und Ablegen längsseits – vorwärts und rückwärts – mit klar vorbereitetem Leinenkonzept. Dazu: Eindampfen in die Leine, Stabilisieren am Steg, Plan-B bei Wind.
Vorwärts & rückwärts in die Box
Dalbenboxen sicher ein- und ausfahren.
Boxengassen, Dalben, Winkel, Geschwindigkeit, Aufstoppen, Drehen – und wie du Leinen nutzt, um Kontrolle zu gewinnen statt „gegen den Wind“ zu kämpfen.
Römisch-katholisch (rückwärts an den Steg)
Präzise rückwärts, ruhig, ohne Hektik.
Linie, Zeitpunkt zum Eindrehen, Aufstoppen, Stabilisieren, Crew-Rollen, Mooring – so, dass du auch mit Zuschauern am Steg ruhig bleibst.
Festmachen an der Boje
Boje aufnehmen ohne Stress am Vorschiff.
Präzise Anfahrt, Positionierung, Crew-Kommunikation, sichere Aufnahme – auch als Einhand-Variante.
Crew führen
Klare Kommandos, klare Rollen, weniger Diskussion.
Was sagst du wann? Wer macht was? Wie du Anfängern einfache Aufgaben gibst, damit Manöver ruhiger werden.
Kniffe für enge Situationen
Aufstoppen, Pushen, Drehen, seitlich versetzen.
Kleine Techniken mit großer Wirkung – damit du immer Optionen hast, wenn es eng wird.
Ein kleiner Einblick: Bevor wir ein Manöver fahren, besprechen wir es ruhig am Übungsbrett im Cockpit – Schritt für Schritt.
Für Skipper, die im Leben souverän sind – und im Hafen genauso souverän sein wollen.
Du triffst im Alltag klare Entscheidungen, trägst Verantwortung, führst vielleicht ein Team. Und dann stehst du am Ruder, schaust in die Dalben – und genau dieses Gefühl ist weg.
Wenn du bald als Skipper Verantwortung übernimmst
Familienurlaub, Freunde an Bord oder die erste Charter? Du bekommst ein klar strukturiertes Programm, das ruhig funktioniert – und das du deiner Crew erklären kannst.
Wenn du im Hafen „immer etwas kämpfst“
Radeffekt, Seitenwind, enge Gassen: Viele Skipper fühlen sich im Hafen unsicher, obwohl sie schon lange segeln. Du bekommst diese Situationen in den Griff.
Wenn du dich in einem dieser Punkte wiederfindest, passt dieses Training zu dir.
Nächster Termin & Kursdetails
Dauer
2,5 Tage Training
Ort
Lemmer
Preis
410 €
Mitglieder
495 €
Standard
Nächster Termin
20.03.–22.03.2026
Der Ablauf deines 48-Stunden-Hafenmanöver-Trainings
48 Stunden, in denen du Ruhe gewinnst, Sicherheit aufbaust und Manöver so lange übst, bis sie wirklich sitzen – ohne Stress, ohne Zuschauer, mit klaren Abläufen.
Tag 1 – Ankommen & warm werden
- Anreise am späten Nachmittag (ca. 16:30 Uhr), Einchecken an Bord und kurze Sicherheitseinweisung.
- Erste Manöver im geschützten Trainingsbereich, um Boot, Ruder und Maschine ruhig kennenzulernen.
- Fehlermachen ausdrücklich erlaubt: direktes, ruhiges Feedback – ohne Druck.
- Abends Essen an Land, Zeit für Fragen, Ziele und individuelle Wünsche.
Tag 2 – Kompletter Hafenmanöver-Tag
- Ganzer Trainingstag (ca. 9–18 Uhr) mit Fokus auf Längsseits, Boxen und rückwärts an den Steg.
- Viele Wiederholungen – bis Abläufe in Fleisch und Blut übergehen.
- Individuelles Coaching: kleine Gruppe, viel Steuerzeit, gezielte Wiederholung der „Problemstellen“.
- Techniken für schwierige Situationen: Seitenwind, enger Raum, Radeffekt & kontrolliertes Aufstoppen.
- Abends kurze Feedbackrunde: was lief gut, was vertiefen wir morgen?
Tag 3 – Boxen & Feinschliff
- Vormittag (ca. 9–15 Uhr) mit Schwerpunkt Einfahren, Rausfahren und Drehen in engen Boxengassen.
- Gezielt die Manöver üben, die dir am Vortag noch schwerer gefallen sind.
- Einhand-Varianten, Plan-B-Manöver und kleine Kniffe für „schwierige“ Situationen.
- Zum Abschluss: strukturierter Ablaufplan, mit dem du auf deiner Yacht nachfahren kannst.
„Hafenmanöver sind keine Raketentechnik. Es gibt nur eine Handvoll Grundmanöver. Wenn man sie versteht und weiß, warum sie funktionieren, kann man jede Situation ruhig lösen — auch bei Wind, seitlichem Druck oder Stress im Hafen.“
Thorsten Bordihn
Trainer & Gründer von SkipperSachen
Trainer & Gründer von SkipperSachen
Preis & Leistung
Ein Hafenmanöver-Training lebt nicht von Theorie – sondern von Zeit, Ruhe und Wiederholungen. Genau das bekommst du hier: kleine Gruppe, viel Steuerzeit und ein Vorgehen, das dich sichtbar sicherer macht.
Hinweis: Mitglieder von SkipperSachen e.V. zahlen weniger. Jetzt Mitglied werden.
48-Stunden-Hafenmanöver-Training
Ruhig üben, ohne Zuschauer – mit vielen Wiederholungen, klaren Abläufen und persönlichem Coaching in einer kleinen Gruppe.
Preis pro Person
für das komplette Training (2,5 Tage)
410 €
Mitglieder
495 €
Standard
kleine Gruppe · strukturierter Ablauf · klare Lernfortschritte
Was ist im Preis enthalten?
- 2,5 intensive Trainingstage
- Übernachtung an Bord im Hafen
- maximal 4 Teilnehmende – viel Steuerzeit
- Training auf einer ca. 38-ft-Segelyacht
- ruhiges Coaching statt hektischer Kommandos
- alle Manöver mit klaren Schritt-für-Schritt-Abläufen
- Einhand-Techniken & Plan-B-Manöver
Viele Teilnehmende kommen wegen Nervosität im Hafen – und gehen mit klaren Abläufen zurück.
Zusätzliche Kosten
- Bordkasse für Verpflegung & Diesel
- Kautionsversicherung ca. 58 € pro Yacht
(+ 80 € im Schadensfall)
SkipperSachen-Garantie für dein Privattraining
Als Mitglied von SkipperSachen e.V. hast du ein Sicherheitsnetz: Wenn du dich nach deinem Hafenmanöver-Privattraining noch unsicher fühlst, kannst du innerhalb von 6 Monaten bis zu 3× ein weiteres Privattraining zum halben Mitgliederpreis buchen.
Die genauen Bedingungen und Beispiele für andere Trainingsformate findest du auf der SkipperSachen-Garantieseite .
Noch Fragen zum Training oder zu Hafenmanövern?
Wenn du unsicher bist, ob das Training zu dir passt – oder wenn du eine konkrete Frage zu einem Manöver hast – melde dich direkt bei mir. Kein Callcenter, kein Verkaufsskript.
Du kannst mir auch außerhalb einer Buchung schreiben, wenn du eine Frage zu einem bestimmten Manöver oder einer Hafensituation hast.
Termine & Buchung
Such dir einen passenden Termin aus und sichere dir deinen Platz. Persönliche Bestätigung – keine automatische Abbuchung.
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06.03.–08.03.2026
Lemmer
410 €
495 €
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20.03.–22.03.2026
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10.04.–12.04.2026
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24.04.–26.04.2026
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12.06.–14.06.2026
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26.06.–28.06.2026
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03.07.–05.07.2026
Lemmer
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31.07.–02.08.2026
Lemmer
410 €
495 €
495 €
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11.09.–13.09.2026
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25.09.–27.09.2026
Lemmer
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09.10.–11.10.2026
Lemmer
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23.10.–25.10.2026
Lemmer
410 €
495 €
495 €
Buchbar
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Das sagen Teilnehmer über SkipperSachen
Alle Bewertungen stammen direkt von Google - echte Rezensionen von Skippern, die bereits mit uns trainiert haben.
wolgang w
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Ich hatte Anfang des Jahres ein „Solo-Hafentraining“ mit Thorsten und es war einfach richtig gut. Ich bin zwar kein kompletter Anfänger, aber hab trotzdem jede Menge Neues mitgenommen, nicht nur fürs An/Ablegen, sondern auch viel drumherum.
Thorsten ist super entspannt, hat alles im Griff und erklärt Dinge so, dass sie wirklich hängen bleiben.
… weiterlesen
Antonia Hz
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Danke an Thorsten, der unser Training Mitte des Jahres so souverän, ruhig und mit einem klaren Plan angeleitet hat. Genau das, was wir uns erhofft hatten: zu lernen, wie man ein Boot auch auf engem Raum und bei schwierigeren Bedingungen sicher unter Kontrolle hat.
Für mich, mit kaum Vorerfahrung, war es unglaublich angenehm, wie geduldig und
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C
Charles Kreuzberg
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Habe bei Thorsten schon 2 x das Hafentraining, insbesondere das Leinentraining, mitgemacht und erfahren, wie einfach, ruhig und sicher die Anlegemanöver bei schwierigen Bedingungen mit Wind und Welle im Hafen an den Boxen, Stegen usw sein können und wie entspannt alles in aller Ruhe und ohne Stress ablaufen kann. Ich war wirklich beindruckt und … weiterlesen
SumpexXx
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Also ich habe kein Training bei Thorsten belegt. Ich habe aber mit Ihm, Anja und weiteren Personen dieses Jahr eine Bavaria C 46 von Valencia nach Pula überführt. Seine Skipper Qualitäten sind absolut topp. Ich habe noch nie jemand rückwärts im Halbkreis mit so einer Geschwindigkeit an die Tankstelle fahren sehen der dann auch noch auf den Punkt … weiterlesen
Mario Iannuzzelli
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Die Teilnahme am Hafentraining in Lemmer unter der Leitung von Thorsten war eine äußerst positive und lehrreiche Erfahrung. Thorsten erwies sich als äußerst kompetenter und erfahrener Skipper.
N
N B
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Super Sache. Ein MUSS für jeden (angehenden) Skipper. Man übt alle möglichen Manöver rauf und runter bis man sich wirklich einigermaßen sicher fühlt!
K
Ka Ba
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Regen, Wind, grauer Himmel, schlichtweg perfektes Hafentrainingswetter. Zum Glück hatten wir Thorsten! Mit seiner Mischung aus Ruhe, Humor und Profi-Tipps hat er uns selbst bei den komplexeren Manövern nicht untergehen lassen.
Kurz gesagt: Viel gelernt, viel gelacht, nix versenkt. Top Training – würde ich sofort wieder machen!
o.schu
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Moin, wir hatten Thorsten als Skipper in der Kvarner Bucht dabei. Ich habe selten jemanden mit soviel Entgegenkommen erlebt wie mit Thorsten. Immerhin galt es, eine Familie mit zwei Kids im Teenageralter und einen ambitionierten Skipperschüler unter einen Hut zu bringen. Die Woche war grandios und wir planen den zweiten Törn mit Throsten. Mehr … weiterlesen
H
Hans Hansen
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Ein super schönes Erlebnis kann ich nur jedem empfehlen vor allem, wenn er Mehr Sicherheit im Hafen haben möchte und für die alten Seebären, die immer mal wieder Hafenmanöver auffrischen möchten
A
Andrea H.
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Als Segelanfängerin bin ich bisher meist nur „mitgefahren“ und durfte an Land springen um die Leinen fest zu machen ;-( Mehr habe ich mir, ehrlich gesagt, auch nicht zugetraut. Ich ärgere mich, dass ich erst jetzt dieses Hafentraining gemacht habe, denn, um es mit den Worten des Trainers zu sagen "Hafenmanöver sind keine Raketentechnik". Man muss … weiterlesen
E
Elke Zelmer
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Ich hatte das Vergnügen mit Thorsten ein Einzeltraining zu bekommen, was sehr intensiv war. Thorsten hat es wunderbar kleinschrittig aufgebaut, sodass ich sehr gut folgen konnte. Was ich aber besonders bemerkenswert fand, dass er mich stets gut beobachtete und genaugenommen schon vor mir selbst bemerkte und es auch einfühlsam aussprach, als ich … weiterlesen
B
Bernd Klarholz
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Wir haben als segelerfahrenes Ehepaar 11/2023 bei Thorsten ein Hafentraining Wochenende in Lemmer gemacht. Wir haben sehr viele gute, neue Tipps erhalten und sie in unseren Segelalltag übertragen. Thorsten strahlt Ruhe und Kompetenz aus … da muss man einfach das An- und Ablegen lieben.
Anja
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Nach der positiven Erfahrung des Hafentrainings in Lemmer mit Thorsten fiel mir nur eine Person ein, mit der ich mir mein Segelabenteuer 07/2025 vorstellen konnte. Zum Glück sagte mir mein Skipper zu😁unser Boot wurde von Thorsten und mir von Valencia nach Pula gesegelt, gestartet mit 3 Crewmitgliedern, ab Sardinien nur noch 1 Crewmitglied( danke … weiterlesen
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Andreas Schröer
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Habe vor ein paar Wochen am Hafentraining in Lemmer teilgenommen und freu mich schon aufs nächste Training. Sehr umfangreicher Kurs bei welchem ich mir neue Tricks und Kniffe abschaun konnte. Hab viel neues dazugelernt obwohl ich selber schon seit langem Chartere. Danke an Torsten für deine Kompetenz und Geduld :) alles in allem absolut … weiterlesen
Antje Streitenberger
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Ich habe bereits zwei Kurse (Hafentraining) bei Thorsten belegt, und würde/werde auch noch einen dritten und vierten belegen, da Thorstens Erfahrungsschatz so groß ist, und er ihn auf eine ganz tolle Art und Weise teilt. Ruhig und sachlich erklärt er alles anschaulich, und - falls nötig - auch noch zum x. Mal, bis man alles verstanden und … weiterlesen
A
Achim Schmidt
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Lieber Thorsten, Du hast uns mit Deinen SkipperSachen überzeugt, in Deiner ruhigen und entschlossenen Art auch in knapperen Situationen immer die Übersicht und Kontrolle zu behalten und ein souveräner Skipper zu sein. Mit Dir konnten wir an einem Wochenende mehr lernen und praktisch ausprobieren, als sonst in einer Woche. Danke Dir und weiter so … weiterlesen
Trainieren in Lemmer am IJsselmeer
Dein Training findet in Lemmer statt – einem der bekanntesten
und beliebtesten Segelreviere im Süden des IJsselmeers.
Hier bekommst du optimale Bedingungen für echte Hafenmanöver:
Dalbenboxen, enge Gassen, Seitenwind und viel Praxis – direkt
im lebendigen Fahrwasser einer typischen Charterdestination.
Lemmer ist für viele Skipper der Startpunkt ihrer ersten großen
Törns: Die Wege sind kurz, die Infrastruktur ist hervorragend
und die Bedingungen entsprechen genau dem, was dich später in
anderen europäischen Revieren erwartet.
Du übst Manöver mehrfach, sicher und in ruhiger Lernatmosphäre –
ohne Zuschauerstress, aber unter realen Bedingungen: Von der
Dalbenbox über das Einhand-Manöver bis zur stressfreien Kommunikation
mit deiner Crew. Perfekt für Einsteiger und zur sicheren
Vorbereitung auf deinen nächsten Chartertörn.
Häufige Fragen zu 48-Stunden Hafenmanöver Training in Lemmer
Wie gehe ich vor, wenn ich am Wochenende teilnehmen möchte?
Wähle im Buchungsbereich einfach einen Termin, der am Freitag oder Samstag startet. Wenn aktuell kein passender Wochenend-Termin angezeigt wird, kannst du im Formular deinen Wunschzeitraum angeben. Wir informieren dich, sobald ein neuer Wochenend-Termin freigeschaltet wird oder ein Platz frei wird.
Bucht ihr eine zweite oder dritte Yacht, wenn ein Termin voll ist?
Ja, wenn genügend Anfragen eingehen, schalten wir zusätzliche Yachten und weitere Plätze frei. Es lohnt sich also, auch dann eine Anfrage zu stellen, wenn ein Termin zunächst voll aussieht – oft können wir mit einer zweiten Yacht weitere Teilnehmer aufnehmen.
Warum sollte ich früh buchen – und was ist mit Wochenend-Terminen?
Wochenend-Termine sind besonders beliebt und meist zuerst ausgebucht. Wenn du früh buchst, hast du die größte Auswahl an Terminen und Yachten, insbesondere an Freitags- oder Samstags-Starts. Außerdem können wir zusätzliche Yachten besser planen, wenn wir früh sehen, dass ein Termin stark nachgefragt ist.
Ab wann startet die Buchungsphase für das Folgejahr?
Die Buchungsphase startet in der Regel ab September des Vorjahres. Viele Teilnehmer klären zu diesem Zeitpunkt bereits ihre Urlaubstermine mit dem Arbeitgeber, und die Charterflotten geben ihre Yachten früh frei. Wer früh plant, hat die meiste Auswahl bei Terminen und Booten.
Gibt es Frühbucher-Rabatte – und bis wann gelten sie?
Antwort kommt später.
Bekomme ich ein offizielles Meilenbestätigungs-Logbuch?
Ja, auf Wunsch stellen wir dir eine offizielle Meilenbestätigung aus. Sag einfach rechtzeitig vor oder während des Trainings Bescheid, damit wir deine Daten vollständig erfassen können.
Kann ich kurzfristig stornieren?
Eine kurzfristige Stornierung ist möglich, die genauen Bedingungen hängen vom Abstand zum Trainingstermin ab. Die jeweils gültigen Fristen und Regelungen stehen in deiner Buchungsbestätigung. Wenn du unsicher bist, melde dich einfach direkt bei uns – wir schauen gemeinsam nach einer fairen Lösung.
Kann ich auch kurzfristig buchen?
Ja, sofern noch Plätze frei sind, kannst du auch kurzfristig buchen. Je näher der Termin rückt, desto wichtiger ist eine schnelle Rückmeldung per Mail oder Telefon, damit wir deine Teilnahme zügig bestätigen können.
Wo finde ich freie Termine?
Alle freien und planbaren Termine findest du im Abschnitt „Termine & Buchung“ auf dieser Seite. Weitere Termine, die noch in Planung sind, werden dort ebenfalls angezeigt oder können über das Formular als Wunschtermin angefragt werden.
Wo findet das Training statt?
Das Training findet auf einer etwa 38-Fuß-Segelyacht in einem typischen Charterhafen mit Stegen, Dalben und engen Gassen statt. Den konkreten Hafen und das Revier siehst du jeweils beim ausgewählten Termin im Buchungsbereich. So weißt du genau, wo du an- und abreist.
Was macht man konkret im Hafenmanöver-Training?
Im Hafenmanöver-Training übst du alle wichtigen Anlege- und Ablegemanöver praktisch: längsseits anlegen, Dalbenbox vorwärts und rückwärts, rückwärts an den Steg, Bojenmanöver, Aufstoppen, Eindrehen, Drehen auf engem Raum und Manöver bei Seitenwind. Du fährst diese Manöver selbst und bekommst direktes Feedback, statt sie nur zuzuschauen.
Was passiert, wenn ich Fehler mache?
Fehler gehören zum Training dazu und sind ausdrücklich erlaubt. Wir analysieren sie ruhig und sachlich, du wiederholst das Manöver und bekommst klare Hinweise, wie du es beim nächsten Mal besser machst. Kein Anschreien, kein Bloßstellen – nur Lernen und Üben, bis es sitzt.
Wer leitet das Training?
Das Training wird in der Regel von Thorsten Bordihn, dem Gründer von SkipperSachen, persönlich geleitet. Je nach Termin kann auch ein erfahrener Trainer oder eine Trainerin aus dem SkipperSachen-Netzwerk übernehmen – immer mit viel Praxis-Erfahrung im Bereich Hafenmanöver.
Brauche ich einen Segelschein für das Hafentraining?
Ein Segelschein ist hilfreich, aber nicht zwingend erforderlich. Du solltest ein Boot grundsätzlich steuern können – also vorwärts und rückwärts fahren und ein Gefühl für Maschine und Ruder haben. Alles andere lernst du im Training Schritt für Schritt.
Wird das Training körperlich anstrengend?
Nein, das Training ist in erster Linie ein Kopf- und Steuertraining, kein Sportprogramm. Du stehst die meiste Zeit am Steuer oder bewegst dich in normalem Maß an Deck. Normale körperliche Fitness reicht völlig aus.
Brauche ich Versicherungen?
Antwort kommt später.
Was passiert bei schlechtem Wetter?
Das Training findet grundsätzlich auch bei Wind und Regen statt – so wie im echten Skipper-Alltag. Gerade wechselnde Bedingungen sind ideal, um Hafenmanöver realistisch zu üben. Nur bei gefährlichen Wetterlagen oder wenn der Vercharterer das Auslaufen untersagt, wird der Termin verschoben oder angepasst. In diesem Fall informieren wir dich frühzeitig und finden einen Ersatztermin.
Gibt es Rettungswesten an Bord?
Ja, automatische Rettungswesten sind an Bord vorhanden. Auf Wunsch kannst du deine eigene, vertraute Weste mitbringen, solange sie gewartet und zugelassen ist.
Welche Kosten kommen auf mich zu?
Im ausgewiesenen Preis enthalten sind das Training selbst, die Nutzung der Yacht und in der Regel die Übernachtung an Bord im Hafen. Zusätzlich kommt eine Bordkasse für Verpflegung und Diesel hinzu sowie eine Kautionsversicherung für die Yacht (zum Beispiel rund 58 Euro pro Yacht plus 80 Euro Selbstbeteiligung im Schadenfall). Die genauen Regelungen stehen in deinen Buchungsunterlagen.
Muss ich an Bord übernachten?
Nein, du musst nicht an Bord übernachten. Viele Teilnehmer schlafen gerne auf der Yacht, weil sie so näher am Geschehen sind. Du kannst aber jederzeit eine Unterkunft an Land nutzen und morgens wieder an Bord kommen – der Hafen liegt meist in fußläufiger Nähe zum Ort.
Befindet sich Bettwäsche an Bord?
In der Regel befindet sich keine Bettwäsche an Bord. Bitte bring einen Schlafsack oder eigenes Bettzeug sowie ein Bettlaken mit. Nach deiner Buchung erhältst du eine kurze Packliste, in der alles Wichtige noch einmal aufgeführt ist.
Wie viele Teilnehmer sind bei einem Hafentraining an Bord?
In der Regel nehmen maximal 4 bis 5 Personen am Training teil. Dadurch hast du viel eigene Steuerzeit und kannst alle Manöver mehrfach fahren, ohne dass es hektisch oder überfüllt wird.
Muss ich mir eine Kabine teilen?
Ja, wenn der Termin voll belegt ist, werden die Kabinen in der Regel doppelt belegt. Wenn du mehr Privatsphäre möchtest, kannst du dir alternativ eine Unterkunft an Land nehmen und nur tagsüber an Bord sein.
Kann ich auf meiner eigenen Yacht trainieren?
Ja, Einzeltrainings auf deiner eigenen Yacht sind möglich. Ich komme nach Absprache zu deinem Liegeplatz in Deutschland oder den Niederlanden, und wir trainieren gezielt die Situationen, die für dein Boot und dein Revier relevant sind. Nutze dafür einfach das Kontaktformular.
Welche Verpflegung gibt es tagsüber an Bord?
Antwort kommt später.
Bereit für ruhige Manöver im Hafen?
Termin wählen & Platz sichern Fragen stellenBuchung in zwei Schritten: Formular ausfüllen, persönliche Bestätigung erhalten – keine automatische Abbuchung.